Aerodrom Niš u pregovorima sa Eurowingsom o letovima i otvaranju baze?

Prema nezvaničnim informacijama, rukovodstvo Aerodroma Konstantin Veliki u Nišu trenutno pregovara sa avio-kompanijom Eurowings o uspostavljanju novih letova, ali i o mogućnosti otvaranja baze na niškom aerodromu

Foto: Eurowings

Prema pisanju portala exyuaviation, Aerodrom Konstantin Veliki u Nišu trenutno pregovara sa nemačkom niskotarifnom avio-kompanijom Eurowings, koja posluje u okviru Lufthanse, o uspostavljanju novih letova i mogućem otvaranju baze na ovom aerodromu, a navodno ovi pregovori deo su šire strategije širenja kompanije na EX-YU tržištu.

Osim nezvaničnih planova vezanih za Niš, ovaj portal navodi da će Eurowings od 2025. godine pokrenuti letove između Sarajeva i Berlina, dok su dodatne rute ka Diseldorfu, Hamburgu i Hanoveru planirane za 2026. Ljubljana će dobiti nove veze sa Berlinom i Diseldorfom, dok će Mostar tokom leta 2025. dobiti sezonske letove ka Diseldorfu i Štutgartu.

Ovi planovi ističu posvećenost Eurowingsa unapređenju povezanosti i širenju ponude za putnike u regionu, čime kompanija dodatno učvršćuje svoje prisustvo na EX-YU tržištu.

Ukratko o Eurowingsu

Eurowings je niskotarifna avio-kompanija u vlasništvu nemačke Lufthanse, specijalizovana za kratke i srednje duge letove. Sa sedištem u Dizeldorfu, kompanija povezuje 152 destinacije širom Evrope, uz ograničenu ponudu interkontinentalnih letova. Njena flota broji 139 aviona, dok operacije sprovodi iz 12 baza, uključujući Grac, Salzburg, Prag, Berlin, Keln, Dortmund, Dizeldorf, Hamburg, Štutgart, Prištinu, Palmu de Majorku i Stokholm.

Poznata po povoljnim cenama i prilagodljivim opcijama, Eurowings nudi fleksibilne tarife i dodatne usluge koje odgovaraju potrebama modernih putnika. Kao ključni igrač na tržištu niskotarifnih letova, kompanija nastavlja da širi svoju mrežu i učvršćuje prisustvo u Evropi i šire.

Gde bi Eurowings mogao da leti iz Niša?

Mapa mogućih destinacija Eurowings-a iz Niša

Eurowings bi iz Niša mogao uspostaviti letove ka nekoliko ključnih destinacija, pre svega do postojećih baza ove kompanije, poput Štutgarta, Diseldorfa, Praga, Stokholma, Salcburga i Dortmunda. Osim ovih, avio-kompanija bi mogla da leti i do drugih gradova koje trenutno povezuje sa svojim bazama, kao što su Berlin, Beč, Kopenhagen, Milano ili Oslo. Ove linije bi obnovile povezanost sa destinacijama koje su ranije ukinuli Wizz Air i Ryanair zbog, kako je tada navedeno, nedostatka aviona i problema sa motorima proizvođača Pratt & Whitney.