Nacionalna avio-kompanija Air Serbia je zvanično uvela u komercijalni servis svoj prvi samostalno upravljani Embraer E195, nakon višemesečnog kašnjenja
Air Serbia je juče obavila prvi let sa novim avionom registrovanim kao YU-ATB. Avion, star šesnaest godina, iznajmljen je i ima kapacitet od 118 sedišta. Njime će upravljati piloti i kabinsko osoblje Air Serbije. Pre nego što je uveden u saobraćaj, avion je bio skladišten više od godinu dana.
Iako je Air Serbia planirala da ovaj model uvede u flotu još u junu, regulatorni problemi su doveli do odlaganja. Sa rešenim pitanjima, YU-ATB je sada spreman za redovan saobraćaj i biće deo širih napora kompanije za modernizaciju flote.
Generalni direktor Air Serbije, Jiri Marek, ranije je izjavio za EX-YU Aviation News da kompanija planira postepeno uvođenje do 15 aviona tipa Embraer u flotu. Međutim, glavno ograničenje brže implementacije predstavlja obuka pilota. Dok postoji dovoljan broj prijava za mesto kopilota, Embraer je novi tip aviona u floti, što znači da će piloti morati da steknu iskustvo pre nego što budu unapređeni u kapetane.
Air Serbia planira da do kraja sledećeg meseca u službu uvede i drugi Embraer E195. Ovaj model nudi putnicima opcije biznis i ekonomske klase, čime kompanija nastavlja da unapređuje svoju ponudu i širi kapacitete.
Embraer idealan avion za Niš?
Iako avion Embraer E195 još uvek nije viđen na letovima iz Niša, mnogi stručnjaci smatraju da bi upravo ovaj tip aviona mogao biti idealan za linije koje Air Serbia održava sa aerodroma Konstantin Veliki. Sa kapacitetom od 118 sedišta, Embraer je optimalan za regionalne i srednje duge letove, posebno na rutama gde je manja potražnja u poređenju sa glavnim destinacijama, ali gde je potrebno održati komercijalnu isplativost.
Comments